كتبت الصحافة البرازيلية أخباراً سارة لمشجعي سائقيها في الفورمولا واحد حيث أكدت بأن روبنز باريكيلو فيليبي ماسا سيقودان لصالح فرق متقدمة في العام المقبل بحيث سينتقل الأول الى فريق بار هوندا وسيحل الثاني بدلاً منه في الفيراري.

يقول أحد الصحافيين البرازيليين: "هذه أخبارٌ رائعة لنا. سوف نعود الى تلك الأيام عندما كان لنا سائقان في فرق الطليعة كما في الثمانينات مع نيلسون بيكيه وأرتون سينا. كان لنا أبطالٌ على الدوام – إيميرسون فيتيبالدي، بيكيه، سينا – وروبنز هو أول من لا يفوز بالبطولة. لكنني أعتقد أنه مع خبرته وسرعته سيكون مثيراً أن نراه في مركز قائد الفريق. أما فيليبي، فبالرغم من سمعته المليئة بالإصطدامات، وهو ما يزال كذلك حتى الآن، إلا أننا نعتبره الأمل الجديد."

يقول باريكيلو: "لا أريد الدخول في الحديث عن ما إذا كنت سأقود الفريق لأن الحديث سيصل الى النقطة ذاتها: هل أنا ذاهبٌ الى فريق بار أو لا؟ لكنني في الوقت الحالي أقود جيداً وهذا ما يهمّني. لطالما كان جاكي ستيورات مرشداً لي وقد قال دوماً أن الأمور ستصبح سهلة لي يوماً ما بسبب موهبتي. والآن الأمور تصبح أسهل أكثر. أشعر بحالة جيدة حيال القيادة والطريقة التي أنظم فيها كل شيء، وأنا أحافظ على سعادة المهندسين وما الى ذلك. إنها أوقاتٌ جيدة في مسيرتي."

وعن المفاوضات المتعلقة بموسم 2006 يقول: "ليس لدي شيء إضافي أقوله أكثر مما قلت، لدي عقدٌ مع الفيراري وهذا كل شيء. بدأت الشائعات تزداد جنوناً وأعتقد بأن الناس في البرازيل يودّون رؤية تغيير ولهذا السبب يستمرون في قول أشياء مماثلة."

لكن باريكيلو يعترف بأنه قريبٌ من المدير الرياضي لفريق بار مواطنه جيل دو فيران ويضيف: "لطالما كان جيل صديقاً عزيزاً لي، أنا أراه دائماً وأعتقد بأن الشائعات إنطلقت من هنا، لكن إذا كان سيعطي مركزاً لكل أصدقائه سيحتاج فريق بار الى خمس أو ست سيارات في السباقات!"

على فريق بار أن يؤكد نفسه واحداً من فرق الطليعة، وربما بمساعدة باريكيلو سيحقق ما يريده. لقد تفوق جنسن باتون بإستمرار على زميله تاكوما ساتو هذا العام ويقول المدير التقني للفريق جيف ويليس في بودابست: "ضروريٌ جداً للفريق أن يكون لنا سائقان قادرين على تسجيل النقاط في كل سباق، وقادرين على الصعود الى البوديوم في كل سباق، وأعتقد أن هذا العام كان صعباً على تاكوما فلم يظهر ذلك."

يبدو بأن خطة فريق بار تقتضي ضمان باريكيلو، ومن ثم إذا إستطاعوا الإحتفاظ بباتون سيكون ذلك جيداً أكثر. لكن لا يبدو بأن هذا سيحصل. لقد كرر فرانك ويليامز أنه يملك باتون بموجب عقدٍ بينهما، ويعتبره أحد أفضل ثلاثة سائقين شباب في الفورمولا واحد. ويليامز غير مستعد للتفاوض على عقد باتون وقد دعمه في ذلك بيرني إيكلستون الذي طالب السائق الإنكليزي إحترام إلتزاماته، ونادراً ما يدعم إيكلستون الحصان الخاطئ علانية.

أما مسألة ماسا فربما تكون مثيرة للإهتمام أكثر. فالبرازيلي البالغ 24 عاماً سريعٌ بدون شك وغالباً ما يبرهن عن قيادة جيدة ليسجل النقاط. أثرت سرعته ببيتر ساوبر منذ اليوم الأول لكن قدرته على التعلم من أخطائه لم تكن بارزة. إستفاد من عام التجارب الذي أمضاه مع الفيراري وهو الذي يدير أعماله إبن جون تود، نيكولا.

ومن جهة أخرى، لم يتألق ماسا كثيراً في التجارب الرسمية بمواجهة زميله جاك فيلنوف في السباقات الستة أو السبعة الأخيرة، وهذا ربما يثير التساؤلات حول مدى إستحقاقه للمقعد في الفيراري.

يعبر بيتر ساوبر عن حزنه لخسارة ماسا لصالح الفيراري ويعترف بأنه أراد بقاءه، وهذا يؤكد تقريباً إنضمامه الى الفريق الإيطالي كزميلٍ لمايكل شوماخر عام 2006.

لم تصدر أية تأكيدات بشأن هذه العقود لكن ساوبر يشعر بأنه قد خسر ماسا ويقول: "كنت أود بقاء فيليبي مع الفريق عاماً إضافياً، لكن قد فات الأوان."

أما ماسا فيشير الى أنه لن يفوّت فرصة الإنضمام الى الفيراري ويقول: "نعم أنا في مركزٍ جيد والفضل في ذلك يعود للموسم الجيد الذي أخوضه. الفيراري هو حلمي وستكون خبرة مذهلة طالما أنني أقود سيارة منافسة، وهذا ما سأطلبه من الفيراري أو غيره. أما أن أصبح زميلاً لشوماخر؟ لن تكون هذه مشكلة، إنه مرجعيتي. إذا تغلبت عليه سيعني ذلك أنني في طريقي لأصبح بطلاً."

وما إذا كان قد تحدث مع باريكيلو بشأن الإنتقال يجيب ماسا: "لا، لم أتكلم مع باريكيلو بهذا الخصوص. إننا أصدقاء ونحن نتناول العشاء سوية لكننا لا نتكلم عن هذه الأمور. بأي حال، أتمنى إتخاذ القرار قريباً."

منقول

حلو التغيير .. مو هيك :wink: