صياد الطيور
27/10/2005, 13:42
ازالت Bmw الستار عن السيــارة ذات الاداء الاكثر ديناميــكية و سبورت
ضمن شريحة الفئة السادسة كوبيه بمحرك جبار سعة خمسة لترات ومؤلف
من عشـرة اسطوانات قادر على تحقيق اداء يعادل قوة 507 احصنة
والوصول الى عزم تدويـر يبلغ 520 نيوتن متري,فضلا عن ســـرعة
تتخطى 8000 د/د .
وهذه المزايا الفريدة لوحدة المحـرك الخارق ,التي يكاملها نظام تعليق مدهش
وفريد تم تصميمه بشكل خاص لتحقيق اداء سبورت ,تمنح سيــارة
Bmw M6 كافة المزاياالتي تضاهي ما لدى افضل سيــارات سبور
سبورت ذات البراعة المطلقة .
ولم يكرس مهندسو Bmw جل اهتمامهم على الطاقة المطلقة لوحدة محرك
السيــارة وحسب,بل على ايجاد تقنية فريدة لوزن السيــارة يتيح لها تحقيق
تسارع اكبر قدر الامكان على الطرقات .
من هنا ,اسهم تقليل وزن السيــارة الى اقل درجة ممكنة في تزويد السيــارة
بكافة دينامــيكيات القيادة المطلوبة لحلبة السباق .
اما تصميم هيكل السيــارة فقد تم تطويره بشكل في منتهى المهارة ,مجسدا
كافة المزايا التي تتسم بها موديلات الفئة M من Bmw .
ويعتبر محرك السيــارة صغير الحجم (الكومباكت) وعالي الدوران
الوسيلة الفضلى والمثلى للحصول على اعلى معدلات الاداء .
وبتحقيقه معدلات دوران لافتة للغاية تصل الى 8.250 د/د ينفرد
محرك M6بقدرته على الوصول الى ارقام سرعة لم يكن ممكنا تحقيقها
حتى عهد قريب الا بواسطة سيــارات السبــاق الاصلية.
وتم ترتيب الصفوف الخمسة المتوازية لاسطوانات محرك السيــارة العشر
على شكل زاوية قائمة (90درجة) للارتقاء بمعيار التحكم وبالاهتزاز
وتعزيز راحة القيادة.
تحياتي
////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////
ضمن شريحة الفئة السادسة كوبيه بمحرك جبار سعة خمسة لترات ومؤلف
من عشـرة اسطوانات قادر على تحقيق اداء يعادل قوة 507 احصنة
والوصول الى عزم تدويـر يبلغ 520 نيوتن متري,فضلا عن ســـرعة
تتخطى 8000 د/د .
وهذه المزايا الفريدة لوحدة المحـرك الخارق ,التي يكاملها نظام تعليق مدهش
وفريد تم تصميمه بشكل خاص لتحقيق اداء سبورت ,تمنح سيــارة
Bmw M6 كافة المزاياالتي تضاهي ما لدى افضل سيــارات سبور
سبورت ذات البراعة المطلقة .
ولم يكرس مهندسو Bmw جل اهتمامهم على الطاقة المطلقة لوحدة محرك
السيــارة وحسب,بل على ايجاد تقنية فريدة لوزن السيــارة يتيح لها تحقيق
تسارع اكبر قدر الامكان على الطرقات .
من هنا ,اسهم تقليل وزن السيــارة الى اقل درجة ممكنة في تزويد السيــارة
بكافة دينامــيكيات القيادة المطلوبة لحلبة السباق .
اما تصميم هيكل السيــارة فقد تم تطويره بشكل في منتهى المهارة ,مجسدا
كافة المزايا التي تتسم بها موديلات الفئة M من Bmw .
ويعتبر محرك السيــارة صغير الحجم (الكومباكت) وعالي الدوران
الوسيلة الفضلى والمثلى للحصول على اعلى معدلات الاداء .
وبتحقيقه معدلات دوران لافتة للغاية تصل الى 8.250 د/د ينفرد
محرك M6بقدرته على الوصول الى ارقام سرعة لم يكن ممكنا تحقيقها
حتى عهد قريب الا بواسطة سيــارات السبــاق الاصلية.
وتم ترتيب الصفوف الخمسة المتوازية لاسطوانات محرك السيــارة العشر
على شكل زاوية قائمة (90درجة) للارتقاء بمعيار التحكم وبالاهتزاز
وتعزيز راحة القيادة.
تحياتي
////////////// الروابط الي بيحطوها الأعضاء بيقدر فقط الأعضاء يشوفوها ، اذا مصرّ تشوف الرابط بك تسجل يعني تصير عضو بأخوية سوريا بالأول -///////////////